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一箭三雕,聚焦烟大海底隧道施工方案出炉

2015-12-04 10:05:28作者:来源:新华网

  11月27日,国务院正式审议2016年重点工程,其中渤海海峡跨海通道(即烟大海底隧道)施工方案已于日前正式出炉。据了解烟台至大连海底隧道指烟台蓬莱至大连旅顺之间的海底隧道,归属铁路总公司管理。

  中国高铁不断传来好消息,继中国与泰国高铁签约后,又传来中国拿下印尼雅万高铁建设项目,再到李克强总理邀请中东欧16国领导人共乘和谐号高铁,中国高铁密集亮相世界媒体,在国际上掀起中国高铁旋风,中国高铁已经成为中国制造在世界上一张最醒目的名片了。近日由国务院正式审议的烟大海底隧道施工方案的出炉,再一次在世界上掀起了一场更为强劲中国高铁旋风。

  整条隧道全长123公里。大家看起来这可能仅仅只是一组数字,其中所蕴含的意义可能还不清楚,不要紧我们来做一个比较,大家就清楚了这组数据的意义了。目前世界上最长(海底部分)的海底隧道是英吉利海峡隧道,其隧道长度约50千米。我们的烟大隧道的长度是英吉利海底隧道的近2.5倍。在深邃海底建设长达123公里长的海底隧道这是何等困难的事情?但中国的铁路建设者们即将向这一看似不可能完成的工程发起冲击。我们再一次用我们的实力向世界证明了中国高铁技术的成熟和领先,我们不光可以在一望无际的平原上建设高速铁路,我们更能够在满是荆棘的崇山峻岭、冰天雪地的东北大地,深邃的深海海底建设我们的高速铁路线,中国的高速铁路已可以在全地形进行建设与安全运行。

  此线路火车设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。40分钟这是一个什么概念?可能大家每天上班,从家到工作地点坐公交的时间都不止40分钟吧!原先由于渤海海峡的阻隔,往来于山东和东北之间的铁路、公路只能绕行山海关,路程均在1600公里以上。即使2006年烟台和大连实现了铁路轮渡,来往于两地之间也需要至少6个小时,而海底隧道的建设将这一时间缩短到仅仅40分钟,届时烟台和大连两地的人们就可以享受同城生活了。一条隧道的建成进一步密切了环渤海湾经济圈各地的联系,加强了各地的商贸往来,有力的促进了当地经济、社会的发展。

  据烟大海底隧道战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕介绍,工程的总造价大约在2000亿至2600亿元之间,如此大规模的基础建设投资,对中国经济发展的提振作用是不言而喻的,对工程密切相关的钢铁建材等行业的发展将起到强心剂的作用。在世界经济增长疲软的大环境下,有效的扩大内需,促进国内市场大发展,已成为中国经济发展的必然趋势。通道设计运行负荷为每日10万车辆,每年收入约200亿元,烟大海底隧道所产生的直接经济价值与间接经济价值已是无法估量的了。施工方案的正式出炉必然会对我国经济发展起到助推剂的作用。

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