行业动态
您现在的位置: >首页 -> 行业动态 -> 货运装备

政策助推下,天然气重卡正在迎来全新发展机遇

2017-09-01 00:10:05作者:司马熵来源:

今年7月以来,重卡市场可以说正式进入了国五时代。随着最新《汽车销售管理办法》规定的7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求的落地实施,各种限制重型柴油车的地方政策也接踵而至——深圳异地柴油车限行,郑州10月1日起禁止重型柴油车入城,河北、山东港口全面禁止柴油货车运煤;;近日,国家发展改革委印发《加快推进天然气利用的意见》,更直接提出要加快推广重型天然气(LNG)汽车代替重型柴油车。

这样的政策,无疑为低排放标准柴油重卡判下;重刑;,但对于使用清洁能源的天然气重卡而言,却是极大的利好消息。随着国家对环境整治力度的不断加大,我国的天然气重卡正在迎来全新的发展机遇,数据表明,今年1-7月,我国天然气重卡的累计产量较去年同期上涨548%,显示出强劲的发展势头。

经济环保双管齐下,天然气重卡更受市场青睐

相比于重型柴油车;车过留烟;的现象,清洁,是天然气重卡与生俱来的优势。曾有研究表明,从分子结构碳氢比例来看的话,柴油的碳氢比最高16:23,天然气是1:4,碳氢比例越高,越不容易充分燃烧,进而产生不完全燃烧碳颗粒,也就是柴油发动机容易造成雾霾污染的主要来源;而天然气燃烧则几乎没有颗粒物和烟尘排放,且基本不含铅、硫化物、苯等,对大气环境的污染小的多。

除了优越的环保性,对于企业和消费者而言,天然气重卡的经济性优势是用户选择的更为关键的原因所在。

相比于柴油重卡,天然气重卡的市场售价通常较高,对用户而言,其最大的经济优势在于,相比同吨位柴油车能够节约可观的燃料支出。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称;上汽红岩;)做过测算,红岩杰狮LNG牵引车百公里耗气量仅为35kg,比国内其他产品还要低4%,相比柴油,可节约成本35%,一年大致可以省下13万元左右。也就是说,驾驶红岩LNG牵引车一年内,用户即能收回购车差价,经济性优势十分明显。在经济性和环保性的双轮驱动下,天然气重卡的市场反弹动力十分强劲。

国际领先技术保证,天然气重卡高效、稳定更受用户信赖

除了燃料的经济性和环保性,天然气重卡能迅速回归市场,赢得用户的认可和信赖,还在于我国许多重卡企业在天然气重卡整车集成、发动机研制、底盘设计、供气系统设计等多项关键技术上,已达到国际领先水平,为天然气重卡在全生命周期上的稳定性、动力可靠性、安全舒适性等提供了有力保证。以上汽红岩全新研发的杰狮LNG牵引车为例,同步欧洲IVECO的成熟技术,使其在使用品质上与柴油重卡相差无几。

在动力性能上,红岩杰狮LNG车发动机功率目前覆盖350-390马力,可靠性高、经济性好、扭矩储备大,底盘满足目前市场所需多种运输要求;经济车速在80km/h左右,在大多数路况环境下,动力性能完全不输柴油车。

在冷却技术上,红岩杰狮LNG牵引车采用同步欧洲成熟的IVECO冷却技术,在同等散热面积及迎风面积下,冷却效果比国内其他产品提升25%左右。其配备的集成式液位显示计,可分别显示各瓶液位剩余液位量及车载总量,分量为数显,总量为指针(国内其他产品均不能分别显示),让用户更精确、更清晰的了解实时状态数据,方便高效。

在安全舒适上,除了红岩杰狮驾驶室特有的高强度钢板、四点悬浮、整体后移技术等,红岩LNG牵引车的存储罐更是选用国家和市场验证过的成熟知名品牌,气瓶更厚、更坚固、强度更高,日蒸发率≤0.2%,可保证7~14天基本不蒸发,即便火烧2小时、外部冲击碰撞变形2小时均无泄漏。同时,整车装配声光漏气报警装置、挂车辅助制动阀等安全设施,全方位打消用户对天然气重卡使用的安全顾虑。

有着可与柴油车相匹敌的高效、稳定,又有远优于柴油车的经济、环保,随着油气差价的不断拉大,加之国家政策的有力助推,我国天然气重卡的市场前景十分可期。

评论

帐  号: 密码: (新用户注册)
验 证 码:
表情:
内  容: