行业动态
您现在的位置: >首页 -> 行业动态 -> 货运装备

分拣机器人曝光 自动化配送何时到来

2017-04-20 01:32:28作者:欧阳飘飘来源:
日前,一段申通快递分拣机器人的视频火了起来,视频中,装备橙色托盘的小机器人在地面上有序穿行,将一件件包裹运送到指定位置,完成分拣。而且没电后还能像扫地机器人一样自动充电,可谓先进。 据了解,这些机器人由申通快递和浙江立镖机器人公司合作研发,目前已在义乌、天津、临沂三地的申通快递公司启用。但这种机器人主要针对小件包裹,它可以扫码、称重以及分拣,运行速度可达到3米/秒,每小时可完成分拣1.8万件。但在视频评论中记者发现,多数网友还是比较关心快件的配送问题。其实快递业黑科技并不是第一次出现在公众视野,早在2013年顺丰就已经内测无人机送货,虽然从技术上来说无人机快递可以实现,但在政策层面存在一定的推广风险,即使抛去政策层面不谈,无人机等黑科技也无法有效地提高物流效率。公开资料显示,快递业务公司使用的无人机基本都是以四轴、六轴为主,这些无人机的载重量较低,且容量较小,基本上只能运输一些轻而小的散件。加之无人机运送距离有限,只能实现短途运输。据了解,亚马逊曾运营的无人机使用自动飞行系统,除了需要人工装货之外,其余都是自动化。但对接受客户有一定的限制,比如降落地点要选择空旷平坦的地面,地面还要放置亚马逊专用的无人机标识。 而京东集团研发的无人配送车看似更靠谱些,京东2016年财报显示,京东的成本结构里面接近一半来自仓配履单成本,而履单成本里面又有超过一半来自人力成本。所以,推动无人飞机、无人车,对未来继续提升京东配送体验,以及降低履单成本至关重要。 据了解,在;双11;期间,京东自主研发的无人机在江苏、陕西、北京等多地开展了乡村配送,而京东无人车也送出了第一单。京东机器人仓、机器人分拣中心、自动化分拣中心也于;双11;正式启用,全面利用人工智能、机器人和数据感知提升运营效率。 快递专家赵小敏对北京商报记者表示,;快递科技时代即将来临,但现在谈自动化配送为时尚早,目前的无人机、无人车配送都是实验性质的,真正推广起来很难,快递行业首先应该做的是内部分拣的实验,从分拣的角度来讲,普通消费者可以感受最大的三个变化是更精确的分拣,更快速的分拣速度,以及更小的错送率;。快递企业应该循序渐进,不能一口吃个胖子,赵小敏认为,快递企业应该先从快递员手持设备的云计算及数据化着手,再发力于快递中转站的智能化技术,最后提高安全性,逐步走向快递业科技化。

评论

帐  号: 密码: (新用户注册)
验 证 码:
表情:
内  容: