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衢九铁路通过初验,预计本月28日通车

2017-12-19 01:54:52作者:西门吹灯来源:

12月11日,衢州至九江铁路顺利通过了铁路总公司的初步验收,已具备开通条件。

衢九铁路全长333.3公里,设计时速200公里,为国家I级双线电气化客货共线铁路。线路东起浙江省衢州市,西经江西省景德镇市,终抵九江市,江西段长244.9公里,浙江段长88.4公里。铁路里程比原线路减少约120公里,届时从衢州到九江只需3个小时。

中铁二十四局承建衢九铁路浙江段站前一标、江西段站前一标,分别位于衢州市开化县和九江市境内,合同中标价36亿元,正线长83.85公里。

衢九铁路浙江段山岭连绵起伏,桥梁、隧道比重大,浅埋、断裂带、岩溶发育等不良地质状况并存,23 座隧道中有14 座是岩溶隧道。浙江段站前一标桥隧工程占线路总长度的86%,路基深路堑、高边坡区段多,施工组织难度大。

江西段站前一标主要包括既有铜九线改建及增建二线、新建正线站前及相关工程,以及站前一标和二标的铺架任务。控制性工程鄱阳湖特大桥为铜九铁路预留双线桥梁,长5360米,与既有线路最小间距4.3米,经过了105天近200次铁路封锁施工。

中铁二十四局施工的跨杭新景高速公路特大桥、彭湖高速公路特大桥等工程位于岩溶地质区,墩间溶洞密集,最深岩溶桩基长达94.5米,最大溶腔深43米。平常施工两天的钻孔桩,在溶洞地质环境下需施工5天以上,甚至长达10 天之久。

经过建设们3年多的辛勤努力,衢九铁路如期完成施工和初步验收,预计半个月后于12月28日正式通车。这条沟通京九、沪昆两大铁路通道,连接起钱江源、婺源、鄱阳湖、庐山等风景名胜的新铁路,将大大加快东南沿海与中部地区的经济文化交流。

联系人:中铁二十四局浙江公司 孙璞玉

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