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中东欧国家领导共乘高铁,“高铁速度”让总理乐于 “代言”

2015-12-04 14:00:28作者:来源:人民网

  25日上午,李克强总理在苏州与多名中东欧国家领导人会见,还与中东欧16国领导人共乘从苏州开往上海的高铁。在为期两天的中国-中东欧国家领导人会晤中,克强总理展示了中国主场外交的强节奏,也与中东欧领导人一起,见证了双方合作的“高铁速度”。

  第四次中国-中东欧国家领导人会晤于11月24日在江苏苏州开幕,会晤期间,李克强总理邀请中东欧16国领导人乘坐高铁,高铁路程从苏州北站到上海虹桥站,近百公里的路程,20多分钟的车程,一段让“16+1合作”加速前行的旅程。此次17国领导人乘坐的是经过精心“打扮”的“和谐号”高铁列车,上面写了鲜明的“16+1>17”字符,车厢里排列着17各国家的国旗,看起来十分惹眼。

  李克强此次借中国-中东欧国家领导人会晤之机,仍然不忘推销我国高铁,这说明我国高铁科技发展日新月异,突飞猛进,让国人引以为傲。就高铁项目而言,近年以来,我国高铁技术不断娴熟,越来越多自主研发的产品和技术凭借实力在国内外遍地开花,逐渐登上世界舞台,获得众多国家的青睐与信任,在国内外知名度和关注度节节攀升,势不可挡,这样格局既得益于技术精湛,又得益于我国国家领导人的推销和宣传。

  我国“高铁速度”主要有以下特点,一是高铁非常平顺,高速铁路是无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性和舒适性。二是高铁的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。三是经常采用高架桥梁和隧道,以保证平顺性和缩短距离。四是采用接触网,火车电线的悬挂方式更加科学合理,确保高速动车组的接触稳定和耐久性。五是高铁的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性要求更高。综上所述,铸就了我国闻名海外的“高铁速度”。

  在发展高铁的历程中,我国始终坚持外方向中国企业全面转让技术,让国内企业自己掌握核心技术,最终实现国产化。长此以往,高铁在中国铁路装备工业的技术能力的基础上,通过“引进、消化、吸收、再创新”,把核心技术和自主产权打造成具备了相当强势的国际竞争力,如今的中国高铁,不仅成为了我国经济外交一个品牌,更是一张国家名片。

  李克强总理为主导的史无前例的高铁“代言”,为我国高铁的发展带来了自信,为加强与其他国家的高铁合作乃至其他领域的合作带来了更大机遇。

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