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城际铁路:给市民带来新憧憬
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  22日上午,武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈4条城际铁路在武昌流芳火车站同时宣告动工,一个以武汉为核心、连接周边8市的“半小时铁路网”建设拉开序幕,总投资预计约500亿元(3月23日《楚天都市报》)。

  500亿,绝对的“大手笔”。经济危机下,有些地方的大额投资引发争议,比如重庆的“第一塔”,山东的“文化副都”项目,而武汉的城际铁路建设却让市民找到了欣慰点和憧憬点,原因就在于它符合十七大提出的“打基础、利长远”的检验标准。

  铁路常被喻为“动脉”,其“打基础”意义十分确定。半小时即可到达武汉周边八市的任何一个城市,不仅乘坐舒适、省去了不少时间,而且几乎免除了路途安全之虞。如果武汉人看中了周边某地的优美环境而想在此购房居住,都是能够实现的……站在市民角度,无疑也是十足的实事、好事。

  至于“利长远”,日本“新干线”可谓典范。1964年新干线建成时主要是为东京奥运会,后来随着其延伸,巨大的综合效应以及“利长远”意义便惊人地显现了出来。虽然大家还无法具体地想象“1+8”城际铁路将对市民生活产生哪些影响,但经济常识足以告诉我们,发达的铁路运输网对于资源配置、商品流通、劳动就业、人才流动以及消除差别、实现均衡发展的作用不可估量。

   城际铁路缩短的是我们心灵的距离。城市圈内,来往更方便了,相携合作中,渐行渐近,城市与城市,人与环境,人与人之间,会日益友好和谐。