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(08月21日)今年10月通车,蒙华铁路新名称“浩吉铁路”亮

2019-08-22 18:26:48作者:来源:煤炭信息交易网

作为当前世界在建最长的铁路项目,近日,蒙华铁路在名称方面有了新的表述,即浩吉铁路。

新华社北京8月20日电(记者齐中熙)记者20日从中国国家铁路集团有限公司获悉,我国在建最长的铁路项目浩吉铁路(原称蒙华铁路)开始动态检测,试验车组对线路、通信、信号、接触网等系统进行动态测试,为全线10月1日前建成开通做好准备。
浩吉铁路全长1800余公里,设计时速120公里,规划年运煤能力2亿吨,是国家北煤南运新的战略大通道。为满足运煤专列的运行需要,隧道内增设了防护门阻燃、隔断措施和自动灭火消防设备。
据中国铁建电气化局技术人员介绍,浩吉铁路是我国第一条按重载铁路设计的货运铁路,机车牵引功率大,牵引变电所回流电流大,最大牵引电流为2300安培,开通后将实现一列车荷载160辆车厢的牵引能力,按每节车60吨运力计算,每列车将可以替代30吨的载货汽车320辆。
为实现高强度的牵引,接触网所使用的接触线由高铁通用的镁铜合金改为银铜合金,导电性能更优,使机车牵引功率更大。此外,浩吉铁路列车控制系统还试用了国产北斗导航系统。

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据媒体报道:目前,蒙华铁路施工进入冲刺阶段,计划今年10月份通车。据悉,浩吉铁路是我国最长运煤专线,北起内蒙古浩勒报吉南站,途经蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区,终点到达江西省吉安市,线路全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年。
蒙华铁路开通运营,所发挥的作用不可估量。作为中国十二五规划纲要中的重大交通基础设施,蒙华(浩吉)铁路建成后在开发蒙陕甘宁能源三角地区煤炭资源的同时,保障鄂湘赣等华中地区能源供应。为实现日益增长的用电需求,满足工业和生活用电,建成浩吉铁路可谓众望所归。
蒙华铁路施工建设一流。施工人员通过优化施工组织,加大资源投入,见缝插针灵活机动地展开铺架施工,体现了很强的专业施工能力。在质量安全方面,通过运用信息化手段,大型设备作业、既有线施工、工程线管理等安全关键环节管理有序、控制到位。
蒙华铁路就是新中国成立70周年最好的礼物。为献礼新中国成立70周年,广大参建员工以等不起的危机感、慢不得的紧迫感和坐不住的责任感,积极投身蒙华铁路晋豫段建设浪潮。通过形式多样、内容丰富、主题鲜明、效果明显的特色活动,推动项目施工生产稳步进行,确保实现质量安全管理目标。
蒙华铁路是中国继大秦铁路、朔黄铁路和山西中南部铁路以后建设的又一煤运铁路超级工程。建成后比大秦铁路的653公里差不多长了两倍。是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。
蒙华铁路在于加强北煤南运通道是十分明显,现时以大秦铁路为主力的西煤东送以外,再添加多一条北煤南运的煤运通道,减轻由秦皇岛海运到南方港口的运输压力。同时是衔接多条煤炭集疏运线路,以及铁水联运。

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