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安阳车站为京广线“集中修”大施工提供坚实保障
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  “赵国民、姚慧敏、刘世强、吴涛……”5月5日凌晨4:30分,安阳站客场北咽喉下行正线进行更换123#、103#道岔施工作业前60分钟,参与施工人员一个个在“施工签到薄”上郑重地签上了自己的姓名。“在落笔的一刹那间,有一种庄严神圣的感觉,心头涌现出强烈的安全感、责任感,在接下来长达五小时的施工作业中,让我不敢有丝毫懈怠。”负责信号楼盯岗的车站安技室干事张静安感慨地说。

  5月4日18:00,安阳站区“集中修”施工全面启动。这次施工时间跨度长,施工任务重,安全压力大,面临困难多,48天时间内要在不影响正常行车的情况下在京广繁忙干线上利用“天窗点”更换道岔48组,行车和人身安全都面临着极大挑战。为确保施工安全,确保京广干线畅通无阻,安阳车站一个月前就着手开始了各项准备工作,党政正职亲自抓,把“落实标准,突出关键,确保安全”放在重中之重的位置,精益求精,各项安全措施切实落实到位,全力以赴确保了施工稳步进行、安全有序。

  5月4日,安阳车站在运转车间召开了更换道岔施工动员大会,段高平副段长及车站、车间相关人员40余人参加了这次会议,对即将开始的更换道岔施工进行全面部署,要求党员、干部、职工进一步对此几十年一遇的大施工提高思想认识,在施工中做到“四个明确”:明确施工计划的具体内容,明确各自岗位职责,明确各项安全卡控措施,明确施工中的盯控重点。车站所有参战施工作业人员纷纷表示要全力以赴,克难攻坚,夺取更换道岔施工战役的稳步推进和全面胜利。

  施工做到了高标准严要求。该站一方面严格规范施工作业标准,提前印制了《施工、天窗文件汇编》手册,相关岗位、人员人手一本,内容涵盖车务段、车站施工及安全管理细化措施、综合“天窗”修管理办法,进一步明确“作业时间、地点、项目、影响范围”要清楚明了、准确无误等施工安全管理规定,并组织干部职工逐项深入学习,做到施工、天窗作业制度化、规范化。另一方面严格执行施工作业标准,要求车站值班员等施工作业人员认真履行各自岗位职责,把安全承诺落实到实际行动上,严格落实施工日计划、调度命令、运统-46“三核对”制度,确保行车安全;同时对人身安全高看一眼,所有现场参与施工人员及联络员严格执行上道作业规程,严禁防护员兼职其他作业项目,确保参加作业人员的人身安全。

  针对这次施工点多线长,一旦发生延点将严重影响运输生产,尤其是在当前增运增收任务繁重、形势严峻的情况下,该站大力加强施工组织,积极做好主动协调、科学计划、把住正点等重点工作,紧紧盯住施工组织的每个环节、每道程序,一个环节一个步骤地扣,一分一秒地倒查,通过强化流程控制消除安全漏洞,做到衔接紧密、平稳有序,保证施工在点内完成,确保京广干线运输畅通。

  全站干部职工全身心地投身到了施工作业中。每次施工作业车站党政党政正职都亲自上手,认真研究施工组织方案,明确分工包保,一令一案,责任落实到人。车站、车间值班干部全程参加施工协调会、预备会、总结会,并在施工开始前60分钟到达信号楼、清扫房等作业地点,认真核对调度命令、施工组织措施,严把调度命令收发转和运统-46登记、签认、消点关,确保施工万无一失。

  为给大施工提供坚实的保障,该站还从机关两室、运转车间日勤管理岗位抽调综合素质优、业务技能强30余人充实到现场,其中绝大多数是共产党员,在施工时配合道岔加锁,现场盯控施工的每个环节。由于该站施工“天窗”点均在凌晨和晚上,按照施工要求必须凌晨4:30集合,9:00结束;晚上18:00集合,23:00结束,他们就积极响应党员“三保一促”的活动号召,认真践行党员安全承诺,主动放弃休息时间,根据施工任务需要,按时签到,严格执行上道作业规程,全身心投入到这次集中修施工中,为施工顺利进行提供了有力保障。

  目前,迎难而上、不怕吃苦、勇于奉献的良好施工风气,在该站已蔚然成风。据统计,5月5日至10日,该站已顺利进行二级施工2次,三级施工3次,客场北咽喉下行正线5组道岔,上行正线3组道岔已保质保量全部更换完毕。